客观地讲，要全面而精确地搜集这些材料有一些困难， 但作为一个设计人员至少应对其有必定的了解。关于过滤风速与除尘功率、过滤阻力、清灰功能三者之间的联系，能够理解：过滤风速与除尘功率。咱们知道，从除尘机理上讲，有惯性效应(包括磕碰、拦 截)和分散效应。

　　若烟尘dp为1?m 以下的微尘，凭借分散效应能有效地捕集，恰当下降过 滤风速Vs能够进步除尘功率;若烟尘dp为5~15?m以内的粒径，凭借惯性效应能有效地捕集，进步过滤风速Vs能够进步η。实践证明，对一般性烟尘，进步过滤风速Vs对除尘功率η 影响甚微。

　　过滤风速与过滤阻力。过滤阻力随滤料上粉尘量的增大而增大，滤料不同，单位 滤料面积上容尘量也不同。但从工程的视点来讲，其差异究竟较小，一般仅从粉尘粒径来考虑滤料的容尘负荷，对粒径大的粗粉尘取 300~1000g/m2,对微细粉尘取100~300g/m2 .现在还没有燃煤电厂粉尘的滤尘量、过滤风速和过滤阻力三者联系的实测数据。

　　但国内早在20世纪80年代就有专著介绍水泥粉尘的滤尘量、过滤风速、过滤阻力三者联系的实测数据，当滤尘量必守时，过滤风速添加1倍，阻力添加25~50%;即使过滤风速添加2倍，阻力添加亦不到80%,而且过滤风速越低，阻力添加的百分比越小;反过来说，当滤尘量必定，过滤风速下降1倍时，阻力下降不到30%.可见，过滤风速的 增减与过滤阻力的增减不成正比，假如简略地用下降过滤风速的方法来到达下降过滤阻力从而下降运转费用的意图是欠妥的